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飛行機の素材

1 :名も無きマテリアルさん:01/09/10 19:34
俺と友人のこのあいだの会話
友人「飛行機って何で飛ぶの?あんな鉄の塊が飛ぶなんて信じられん」
俺「鉄じゃねぇよ!」
友人「(゚Д゚)ハァ? じゃあ何なんだよ?」

助けてください、ちょっとドキュソな彼にジュラルミンのことを
教えて理解させたいです。

2 :名も無きマテリアルさん:01/09/10 20:47
鉄もはいってるよ。

3 :名も無きマテリアルさん:01/09/10 20:47
アルミもはいってるよ。

4 :みっふぇー ◆zUq282Mc :01/09/10 20:55
チタンもはいってるよ

5 :みっふぇー ◆zUq282Mc :01/09/10 20:55
適当に言ってるよ

6 :名も無きマテリアルさん:01/09/10 22:15
航空力学を勉強するように進めてあげる.

7 :.:01/09/10 22:53
ジュラルミン(Duralumin) Cu3〜4,Mn0.25〜1.0,Mg0.5,Si0.5, Al bal.

8 :名も無きマテリアルさん:01/09/11 01:53
F16とかだと水平尾翼にBFRPとかも使われているね。

9 :名も無きマテリアルさん:01/09/11 01:54
ベルヌーイの定理ですな

10 :名も無きマテリアルさん:01/09/11 09:57
>>9
ああ,物理板の論争がここにも,,,。

>>1
私も友人から言われた,

「金属は,みんな鉄。
 アルミもチタンも銅も,みんな鉄。」

どうも,”普通”の人の「鉄」は,我々の「金属」の意味らしい。
「鐵(鉄)は金の王なる哉(かな)。」ですね。
生産量も9割は鉄だし。

まあ,その友人にはアルミ缶と似たような材料が
主材料と説明されてはいかがでしょうか。

「鉄とアルミはちゃんと分別せんとダメでしょ。」とか言って。

11 :名も無きマテリアルさん:01/09/11 10:36
>>10
その友人ドキュソ過ぎないか?
中高で化学習ってれば「金属はみんな鉄」などという迷言は吐かないと思うが・・・

12 :名も無きマテリアルさん:01/09/11 13:16
>>11
いや,本人は素材の違いは理解している。
チタンとか出てきてるし。
彼が主張したかったのは,

”普通の人はそんな区別はしない。”

ということ。
私も,世の中は実際そんなもんだと思います。

それで良いかどうかは別の問題として。

13 :リョカーイ:01/09/11 15:41
>>12
なるほどね。そんなものかもね。

14 :1です:01/09/11 18:12
いろいろな意見があるんですね、
そうか、アルミ缶は思いつかなかったですな。
多分彼もわかってくれると思います。

15 :名も無きマテリアルさん:01/09/11 18:36
アルミ缶の上に在るミカン
布団が吹っ飛んだ
土管がドッカーン

16 : :01/09/11 21:16
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=1000210038

“迷惑メール”発信サイトに“じゅうたん爆撃”運動が勃発
【国内記事】 2001年9月11日 06:43 PM 更新
 出会い系サイトなど会員勧誘などが携帯電話やPCに無差別

に届く“迷惑メール”問題で,ユーザーが発信元のサイトを
“じゅうたん爆撃”して攻撃する運動が広がっている。
 掲示板サイト「2ちゃんねる」に,出会い系サイトに対し

スクリプトを実行するURLが複数公開されている。ここをク
リックすると,出会い系サイトに対して「迷惑メールを送るな
」などといった書き込みや,会員登録を連続して自動的に実行

する。多数のユーザーが参加すれば出会い系サイトはDoS攻撃を
受けることになり,サーバがダウンする可能性がある。

17 :名も無きマテリアルさん:01/09/11 22:08


18 :名も無きマテリアルさん:01/09/12 02:02
アメリカに飛行機落ちちゃったね

19 :名も無きマテリアルさん:01/09/12 12:38
別に鉄でも飛ぶやろ

20 :名も無きマテリアルさん:01/09/12 23:08
>>10
いっそのこと、金銀銅も区別せずに「くず鉄」ということで投げ捨ててくれたら
うれしいのに・・・

金とか銀は捨てないんだよな・・

21 :名も無きマテリアルさん:01/09/14 00:06
アルミ缶とスチール缶の分別ができてないところを見ると
違いが判らない人が多そうだ…
ジョージアはスチール、コーラはアルミ、判りづらいけど
C.Cレモンはスチール、いちいち教えるの・…

22 :名も無きマテリアルさん:01/09/14 00:21
コーラはTULCの鉄缶もあります。

23 :名も無きマテリアルさん:01/10/09 04:06
C.Cレモンがスチールってのは良い勉強になりました。

24 :名も無きマテリアルさん:01/10/09 04:10
今までにない金属を作り出してそれを飛行機に応用はできないものですかね?

25 :名も無きマテリアルさん:01/10/15 06:54
金属万歳スレにも書いたけど発泡タイプの金属ってできないのですか?
ようするに空気の粒が入った質量の割に体積でかく取れる発泡スチロールみたいな金属。
これがあると今よりもっと簡単に軽量化できると思うのです。

26 :名も無きマテリアルさん:01/10/15 11:14
おもろいね。
気泡なんて入れた日にゃあ脆くなりま糞だと思うけど、細かい気泡を
均一に入れればいいよね。困難だし脆いけど。

27 :名も無きマテリアルさん:01/10/15 12:05
>>25-26
発泡金属は、ごく普通に(って訳でもないが)売られているが何か?

28 :名無しさん@1周年:01/10/15 13:30
発泡金属は重さの割の強度が最低な気がするが。
ハニカムでいいじゃん。

29 :25:01/10/15 23:47
>27
なんだ、もうあるのですか。
でもどんなところに使われてるのですか?
使われてる金属は何があるのですか?

30 :名も無きマテリアルさん:01/10/16 06:58
27だけど、構造材というよりは、単純にガス透過機能を
付与したい場合なんかに良く使うかな。構造体として
場合は、見かけのヤング率が小さい事、変形時のエネル
ギー吸収能が大きいことを利用して衝突緩衝部材に使う
場合もある。アルミなんかがメジャーだけど、基本的に
発泡剤(にもいろいろあるが)がうまく働く限り、どん
な材料でもできる。(もちろんセラミックスも)

関係者じゃないが、ここあたりがメジャーかな。
(経営は大分苦しいみたいが)
ttp://www.mmc.co.jp/japanese/business/happou.html

その他の情報としては例えば
ttp://www.muroran-it.ac.jp/mat/momo/gakkai/kiji/

31 :名も無きマテリアルさん:01/10/16 07:03
27だけど、発泡金属の話しになっているが、航空機用なら
>>28の言うようにアルミハニカムのサンドイッチパネルが
定番でないかい。

32 :名も無きマテリアルさん:01/10/16 13:55
>31
まんねりつまらん。
プラスチックとかがおもろそう。

33 :25:01/10/16 19:31
>>31
すいません。バイクオタのたわごとでした。
ハニカムは知ってましたけど、何か他に新素材ないかなーと思ってましたので、つい・・・。^_^;
どうもサンキューでした。

34 :名も無きマテリアルさん:01/10/16 20:29
>32
27だけど、CFRP(および他のFRP)のことを指してるのか?
それも定番中の定番だが・・・。

35 :名も無きマテリアルさん:01/10/16 21:22
>32
27だけど、CFRP(および他のFRP)のことを指してるのか?
それも定番中の定番だが・・・。

36 :チタン合金:01/10/16 23:18
>25
一番硬いのはダイヤモンド、その次はcBN(立方晶窒化ホウ素)だそうです。

37 :名も無きマテリアルさん:01/10/17 00:25
>36さんありがとう。実はバイクのフレームやその他のパーツの事を考えていたバイクオタの25です。
25のレスは硬い素材じゃなくて、ハニカムやカーボンプラスチックに代わる軽い素材を考えていたのです。
発泡金属だったらそれらより低コストで話題性があって、もしかしたらもっと軽く出来るかも知れないと
思ってたもんで・・・。
でも27さんに教えて貰って、まだアルミフレームの時代は続きそうだなーと納得しました。
(勿論ハニカムフレームもCFRPフレームもあるのは知ってます。)

38 :名も無きマテリアルさん:01/10/17 01:34
http://www.f2.dion.ne.jp/~impact8/

39 :チタン合金@Ti‐6Al‐4V:01/10/26 23:16
核所間違えた(笑)

40 :名も無きマテリアルさん:01/10/29 21:48
>38
これって踏んだらどうなるの?

41 :Technetium ◆gZEJGdGE :01/11/06 10:44
>40
エロサイトだった。

42 :名も無きマテリアルさん:01/12/16 00:04
>>25-27,37
発泡アルミの板なら、普通に東急ハンズでも売ってるが。

43 :sakai:01/12/16 16:38
>>1
昔、鉄の塊の船がどうして水に浮くの?って女子高生に聞かれて、
あれは中に空間があるから塊じゃないよ、排水量だけ浮力が働くのさ、
って説明したら、具体的な数字を示すまでも無く一発で理解したよ。
飛行機も塊じゃなくてアルミ風船みたいなもんだ、って言ってみたら?
あとね、台風で瓦飛ぶじゃん、とかね。

44 :チタンアルミ:01/12/19 07:38
>>1
軽い機体を求められる現在の旅客機の大部分は
軽くて、強い金属であるアルミニウム合金を使ってる。
特に、A2024系や7075系が一般的です。
また、水平尾翼には複合材料が使われているみたい。
それから、ジェットエンジンの耐高温強度等が求められる場所には、
Ti-6Al-4V等のTi合金や、Niベースの超合金が使われているから、
エンジンは重いです・・・。

45 :名も無きマテリアルさん:01/12/20 15:46
age

46 :空飛ぶマテリアルさん:01/12/21 04:53
ところで、その航空素材用アルミでフレームを作ってる
クラインってチャリメーカーを知ってます?
その素材がグラディアントアルミニウムっていう素材なんですが、
実際これは飛行機にちゃんと使用されてる素材なんでしょうか?

47 :名も無きマテリアルさん:02/01/24 08:39
クラインってマウンテンバイク系のメーカーでしょ。
そんな素材を使ってるとは知らなかった。てゆうか使ってるのか?

48 :名も無きマテリアルさん:02/01/24 08:42
俺はあまり興味ないが、マウンテンバイク乗りに言わせる
とSc強化アルミ材が良いらしい。材料的にもマニアック。

49 :試験官:02/01/24 09:59
>>44

はい、では、2024、7075それぞれの組成と材料としての性質。
それから、見分け方について答えてください。

それから、複合材料が使われるのは水平尾翼だけですか?

50 :名も無きマテリアルさん:02/04/24 14:30
ヘリのローターなんかも複合素材使ってるぞ。
高そう・・

51 :test ◆oXz69nGI :02/04/24 16:19
お前ら馬鹿かなんかだろ・・

52 :名も無きマテリアルさん:02/06/05 19:03
>お前ら馬鹿か なんか だろ・・
ここは なんか の定義を決定するスレとなりました


53 :名も無きマテリアルさん:02/06/23 18:38
戦後まもなく、余った軍用物資のジュラルミンを流用して、国鉄が電車を作ったことがあった。
車体はジュラルミンだったのだが、台枠が鉄だったため、電食ですぐダメになってしまったと聞いた。

54 :名も無きマテリアルさん:02/06/30 18:44
アルミは鉄の1/3の比重だが、剛性も1/3だ
つまり構造を工夫せず単純に置換するとへろへろの構造物となる。
重量比ではチタンのほうが強い。

55 :名も無きマテリアルさん:02/06/30 19:33
>>10
>「鐵(鉄)は金の王なる哉(かな)。」ですね。

塩鉄論でしょうか?

56 :名も無きマテリアルさん:02/07/18 05:10
今の車両はジュラルミンのものがあると思うけど、どうやって
電食を防いでいるのかな?地下鉄だとゴムタイヤだから可能かも。

57 :名も無きマテリアルさん:02/08/03 06:12
>>49
> >>44
> はい、では、2024、7075それぞれの組成と材料としての性質。
> それから、見分け方について答えてください。
> それから、複合材料が使われるのは水平尾翼だけですか?

組成は興味ないけど、使い分けだったら

7075は静強度が必要な場所につかう
2024は疲労強度が必要な場所につかう

複合材は胴体、主翼等にもつかわれます

以上。

58 :匿名キボンヌ:02/08/03 07:48
電食防止にはシール剤(異種の素材が直接触れ合わないようにする)が使われているはずです。
クルマでは結構ポピュラーです。

59 :通りすがり@57:02/08/03 12:55
>>44

Ti合金は、別に高温強度が必要な場所に使われているわけではないよ。
Ti合金の特徴は、比強度が高いこと。
他の機体構造にもつかわれるよん



60 :名も無きマテリアルさん:02/08/06 12:16
>>59
補足。
比強度と比剛性な。

61 :名も無きマテリアルさん:02/08/08 23:12
Ti合金はエンジンの前段つまり圧縮部に,
Ni合金は燃焼器,後段側に用いられている.

高温部分には更に熱遮蔽セラミックスコーティングが施されている.


62 : :02/10/12 19:50
今夜の実況は こちらで

乱気流 ◆ TURBULENCE
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1034366660/

63 :山崎渉:03/01/06 15:46
(^^) 

64 :山崎渉:03/03/13 13:18
(^^)

65 :山崎渉:03/04/17 09:21
(^^)

66 :山崎渉:03/04/20 04:24
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

67 : :03/04/23 05:14
http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p105.html

68 :名も無きマテリアルさん:03/04/23 05:59
http://www.k-514.com/

69 :山崎渉:03/05/21 22:02
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

70 :山崎渉:03/05/21 23:34
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

71 :山崎渉:03/05/28 14:42
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

72 :ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :03/08/02 03:28
     ∧_∧  ∧_∧
ピュ.ー (  ・3・) (  ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
  = ◎――――――◎                      山崎渉&ぼるじょあ

73 :名も無きマテリアルさん:03/08/06 17:51
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7日間会費フリー、10分間無料になってるの、だから来て♪
あなたに会えなくちゃ、寂しくて死んじゃいそうだから
待ってます。来てくださいね!
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74 :山崎 渉:03/12/07 12:32
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉


75 :Kひげ:03/12/08 00:26
ジュラルミンやチタンは出てきますが、マグネシュームは出ませんね
パソコンノボディなどに軽量化としてよく使われますが、飛行機としては
何か不都合があるのですか、アルミより軽いよ、アルミハニカムより
マグネシュームハニカムのほうが軽くなりますよ。

76 :名も無きマテリアルさん:03/12/08 01:33
2004年カレンダー、注文受付中。
http://www.tcn-catv.ne.jp/~diet/calendar.html

77 :名も無きマテリアルさん:04/04/07 17:34
バラストとして劣化ウランが積まれてるよ

78 :名も無きマテリアルさん:04/04/07 23:26
すげえ、俺が大昔に立てたスレだ・・・
まだ残っていたのか、さすが。

79 :名も無きマテリアルさん:04/04/08 00:12
自力でジュラルミンについての説明すら出来ないなんて、ここの>>1は余程頭が悪かったんだな

80 :名も無きマテリアルさん:04/12/30 13:14:47
飛行機の塗料を落とすと石油の節約になるらしい

81 :大口の製作者:05/01/05 20:15:37
>50
いい値段で売れますが作るのは以外に簡単!
回転によるG方向に繊維を入れるだけなので。
翼作る事思えばなんでもない。主翼の場合は強度(荷重計算)は
ねじりを含めてもそんなに大変ではないのですが内部のジュラルミンの
リブやウェブとの接合部分が面倒なんです。大物(旅客機)は知りませんが、
多分似たようなものでしょう。あと大物にはメインギアの衝撃計算が必要か?


82 :さい:2005/05/21(土) 20:37:49
あのう、金属を合金にするのはどういう長所があるからですか?
知ってる人いたら教えてください。
あと、研磨剤ってどうして使うと光沢が出るんです?教えてください。


83 :名も無きマテリアルさん:2005/05/26(木) 20:43:08
嫌です。

84 :名も無きマテリアルさん:2005/05/27(金) 02:31:40
マグネシウムボディーの飛行機が胴体着陸したら面白いだろうな。

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